特斯拉加快充电桩建设，或将刺激国内加快布局

　　  就在2020年初，特斯拉宣布Model 3降价。

　　由于国家新能源汽车补贴的关系，特斯拉Model 3售价猛降至29万。紧接着，特斯拉上海超级工厂于前两日完成15辆Model 3的交付，并且第二批也于昨日在“3号超级工厂”举行，一下轰动整个行业。

据特斯拉中国区总经理王昊表示，国产Model 3需求量“非常好”，光上海超级工厂的周产量就超过1000台。2019年特斯拉新车交付目标为36万至40万辆区间，但特斯拉全年统计共交付36.7万辆，顺利完成年度目标。

马斯克向来野心勃勃，已不满足只在电动汽车领域称王，2019年底，特斯拉同时开放了北上深深等十个城市超级终点站，截至现在，特斯拉在中国共建立了30多个超级充电站，共安装了2300多个充电桩，飞速完成充电桩布局。

纵观国内局势，2019年11月份，数据统计我国新增公共桩数量1.74万台，同比增长241.5%，2019年1-11月份新增公共桩数量16.4万，同比2018年1-11月份新增量增长116.9%；截至2019年11月，公共桩为49.6台，私人桩67.8万台，2020年充电设施补贴政策落地将利于充电运营行业更好发展，充电桩市场或将迎来大爆发。根据发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015－2020年）》显示，中国充电基础设施发展目标是在2020年建成集中充电站1.2万座，分散式充电桩480万根。

另外，特斯拉在中国上海的首座V3充电桩也开放了。对比现阶段一些企业筹划布局的V2充电桩，特斯拉V3充电桩在技术上更先进，更轻的液冷充电线，号称充电5分钟，行驶120公里，无形给其他企业带来巨大压力。

天下武功，唯快不破。从选地到建厂、从量产到交付，再完成充电桩布局，特斯拉充分展示了它的速度和野心。据消息称，特斯拉计划于2020年新增4000充电桩，为过去五年建设总量的接近两倍，特斯拉这一举措将大大刺激到国内部分车企，纷纷加快充电设施布局。